相比于传统的民航和直升飞机，eVTOL 因为高效、便捷、经济及安全性能高等优势，被视为低空经济的核心。由此与低空飞行活动和产业结合的经济形态崛起，并且涵盖多个领域，包括由低空经济而衍生出的多个新的经济形态和产业结构，进而汇集成一个巨大的产业链，随着该产业最近两年的蓬勃发展，预计到2035年产业规模将超过6万亿元，届时的商用和工业无人机将达到2600万架。这个超级风口出现，与此有关的产业无疑坐上了火箭蹿升，就连一些概念股也因此倍受关注，迎来最好的发展契机。
比如被誉为eVTOL 龙头的亿航智能，前几年还一直处于亏损状态，而随着低空经济的火爆，2024年第二季度的财报一经发布，立刻引起业内外的广泛聚焦。财报显示，第二季度营收1.02亿元，同比增长919%，环比增长65%；不仅营收上创历史新高，净利润也成功扭亏为盈，净利润获得115万元的结余，要知道此前的市场预期亏损是2400万元。
成功的企业都经历过创业初期的至暗时刻，亿航智能也不例外，但它如何在短短数年内突然崛起，低空经济的风口是一个原因，自身过硬的技术也是先决条件。
从亏损到开始盈利，风口来了挡都挡不住
只能说，前几年亿航智能处于亏损状态，主要原因是因为“无证经营”，所生产的产品未受到相关部门的正式批文，只能在自己的基地里自娱自乐，无法流向市场。而随着低空飞行经济大行其道，三证齐全后低空航空器产品销售端先发优势明显，旗舰产品EH216-S销量大幅增长，第二季度共计交付49架EH216-S产品，交付量比去年同期的5架及第一季度的26架都有大幅增长，业绩也就彻底改观。
然而，第二季度营收增长9倍仅仅只是开始，手握去年三季度订单超过1000架，经过上半年的业绩腾飞后，轻车熟路的交付很有可能再创新高，亿航智能的业绩究竟会有多炸裂，后续上演如何高光的表现，也许大家都在拭目以待。
除了销售交付，下一步的商业化运营一旦提上日程，随之而来的量价齐飞、股价大涨、市值暴增，恐怕也是水到渠成的。
多点开花，蓄力“大动作”
去年已经获得1000架EH216系列的订单，这种主要用于低空旅游观光服务的飞行器，不过是低空经济采购订单的一部分。仅山西文旅在未来两年内的订单就有计划的450架，而全国如此多的旅游和其他场景的需求，亿航智能接下来可能即将面对的不是市场和销售的难题，而是如何交付的问题。
为此，未来大规模的布局和扩充产能，与一些企业加强在电动智能制造和自动化生产线方面的合作，专注无人驾驶载人航空器的生产，进一步增强未来生产力，势在必行。包括在关键电池技术领域，正在开发下一代符合4H的eVTOL解决方案，与广汽合作开发首款超快充eVTOL电池，将大幅提升飞行器的运行效率，更好的满足UAM大规模高频次运营的需求。
一方面优化EH216-S的性能指标，一方面加快eVTOL商业运营，并且把眼光瞄准非洲、中东、中美洲、欧洲等市场，积极拓展全球化经营，力求多点开花，广泛布局。
巨大潜力拉动股价、市值齐飞
第二季度业绩直接翻9倍，居然只是开始，可见未来几年内，市场空间巨大不说，潜力也是无限大。就在第二季度财报公布后，亿航智能股价随之上涨17%，报收14.67美元股，市值9.3亿美元。联系到开盘即涨5%，盘中最大涨幅一度超过14%，更多订单和产能需求的提升，多个基地扩大生产规模，并且从ATM项目融资的5.5亿元资金，下一代的技术和产品必然会催生商业化进程，具有2-3年先发优势率先实现量产，占领市场份额也只是时间的问题。
从第二季度公布的数据也可以看出，目前亿航智能的订单交付大部分来自旅游市场，但全球多个领域无人机和无人驾驶航空器产品的需求，显然会覆盖空中交通的人载交通和物流运输、智慧城市管理和空中媒体等应用领域。作为全球第一个三证齐全的eVTOL飞行器，亿航智能2024年一季度的交付量同比增长160%，二季度则超过9倍，低空经济赛道的地位可见一斑。
行业发展日趋成熟，相关的政策利好出炉，未来市场对低空经济产品需求持续增加，凭借在eVTOL领域的技术和市场影响力，巨大潜力拉动股价、市值齐飞对于亿航智能来说，也许并不遥远。
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