股价暴涨5倍,老铺黄金会不会是投资的另一种方向?

股价暴涨5倍,老铺黄金会不会是投资的另一种方向?

所有的投资者都知道2024年是属于黄金的“狂欢”,金价创14年来新高,全年涨幅超过26%的黄金,却不是人人都能赚得盆满钵满。毕竟,每个人的投资眼光不同,财产差异极大,投资链上的冰火两重天,也让2025年充满了许多不确定的未知。

这种泾渭分明的落差,两极分化严重的走势,也让许多人产生了“投资黄金到底还能不能赚钱”的疑问。黄金有涨就会有跌,这的确不是个容易把握的项目,但在以黄金为载体的另一面,比如黄金概念股,却出现股价暴涨5倍的超级牛股,让所有人都看到了黄金投资的另一面。黄金有价,上涨有上限,但股价一度上涨幅度达到5倍,这种千载难逢的机遇,恐怕才是大家可遇不可求的商机。

股价暴涨5倍,老铺黄金会不会是投资的另一种方向?

于是,在港股诞生的超级大牛股——老铺黄金,成了投资界关注和热议的对象,6个月内股价累计涨幅超过500%,市值增长545亿港元的老铺黄金是否还有上涨空间,还能不能作为重点考虑的投资对象,也成了所有投资者关注的重点。

股价暴涨5倍,老铺黄金会不会是投资的另一种方向?

起底“古法黄金第一股”

别看它的名字叫做老铺黄金,但比起那些动辄超过百年、甚至几百年的老字号,这个看似古老的公司,实则一点也不老,它的品牌创立于2009年,至今也不过15年,而且直到去年6月28日才在港交所上市,成功摘得“古法黄金第一股”的头衔。一家仅有15年品牌历史的公司,上市也不过是半年的时间,凭什么它就能被称为“古法黄金第一股”,而其他公司不行呢?

这个答案其实就像许多古老的故事,像那些躲在深山、不世出的高手一样。真正的高手不一定名闻遐迩,声名远播的也不一定是真正的高手,这就是人类世界让人捉摸不定的玄机,无法一概而论的变幻莫测。

股价暴涨5倍,老铺黄金会不会是投资的另一种方向?

诸如老凤祥、周大福这样的黄金珠宝品牌,可能都是消费者、“拜金”一族非常熟悉的老字号品牌,但始终没有人刻意强调“古法黄金”的独有标识,而老铺黄金标榜自己是国内第一家推广古法黄金概念的品牌,也是最早从事古法手工金器品牌化运营的黄金品牌之一,具有明显的非遗文化差异化优势。就好比珠宝行业都在用的工艺、这种玩法大家都会,但没有人把它系统化、流程化和标准化,而老铺黄金第一个把它拿出来真正概念化,不仅在传统技艺上让人信服,还加入了自己特有的标识,聚焦高端群体,拥有9.3万忠实会员的核心消费群体,为公司带来72%的收入。

依托成熟的技术体系和固定的客户群体,老铺黄金坐拥33家自营门店,主要布局在一线及新一线城市,产品价格一直上涨,但鲜少有折扣,因此被誉为“黄金界的爱马仕”。

股价暴涨5倍,老铺黄金会不会是投资的另一种方向?

除了高端,业绩也很火爆

尽管国际金价一再屡创新高,但全球由于经济下行,奢侈品行业的大环境其实并不值得乐观,过去的2024年消费也处于持续低迷中。然而,令人诧异的是,老铺黄金却在许多高端商场出现顾客排长队的盛况,与其他冷清的店铺形成鲜明对比。上半年平均店效过亿,下半年业绩仍在加速,有可能商场平均收入预计超过3亿元,超过国内市场一线珠宝品牌的水平。

另外一方面,股价飙升的同时,业绩也是非常出色。2024年半年财报显示,营收和净利润分别增长148.34%和198.75%,下半年如果算上国庆、年底等这些购买黄金珠宝的“旺季”,销量还将进一步增长。当然,净利润接近2倍增长,也是和近三年毛利率在同行中遥遥领先分不开的,比起20%以下的一些同行,老铺黄金40%以上的毛利率已经相当抢眼。

不过,需要指出的是,老铺黄金极高的毛利率,离不开严格的成本控制,它的部分产品并不是使用传统的999金,而是刚刚符合“足金”概念最低标准的990金。销售模式也不是靠售卖黄金赚差价,而是走差异化竞争之路,以奢侈品的经营理念,从产品设计、店铺装修、工艺、服务等方面,获得品牌溢价,提升品牌定位在高端市场体系中凸显自身的“奢侈品属性”。

股价暴涨5倍,老铺黄金会不会是投资的另一种方向?

受益于金价暴涨,主打高端定位,老铺黄金俨然已坐实珠宝“黑马”身份,成为市场和消费者趋之若鹜的对象。

文章内容仅供参考,不构成投资建议,投资者据此操作风险自负。转载请注明出处:远视互动

(0)
远视财商远视财商
上一篇 2025-02-09 下午3:28
下一篇 2025-02-11 下午3:33

相关推荐

  • 从行业顶流到合规整改 交银理财规模扩张背后藏多重经营病灶

    作为国内首家落地上海的银行理财子公司,背靠交通银行80亿元实缴注册资本,交银理财自2019年成立后长期依靠母行渠道实现管理规模快速膨胀,2024年上半年存续产品余额突破1.45万亿元,一度跻身行业头部梯队。 《眼镜财经》注意到,光鲜规模数据之下,财报暗藏盈利增长乏力、产品收益持续滑坡的经营压力,2025年初国家金融监督管理总局向其开出1750万元行业史上最高理财子罚单,直指信息披露、投后管理两大核心合规漏洞。 大量投资者因净值回撤、风险告知不足发起投诉,稳健型产品频繁出现阶段性浮亏,规模扩张、风控能力、投研实力三者失衡的矛盾全面暴露。 营收增长动能持续弱化 规模扩张难掩盈利增长天花板 《眼镜财经》梳理交银理财历年财报数据发现,公司业绩增长早已进入滞缓区间,早期爆发式增长态势不复存在,营收与净利润增速逐年收窄,万亿管理规模未能转化为稳定盈利增量。 2020年公司净利润6.65亿元,同比暴涨647%,彼时产品余额仅5337.97亿元,处于业务起步红利期;2021年净利润增长73.61%至11.55亿元,管理规模攀升至1.22万亿元,渠道扩张带来的增收效应达到顶峰。 市场红利消退后,增长疲态快速显现。2022年交银理财营业收入18.58亿元,增速仅4.23%,净利润11.88亿元,增幅回落至2.86%,同年理财规模环比缩水11.37%至1.09万亿元,规模收缩直接压制利润表现。 2023年营收小幅抬升至20.15亿元,增速4.06%,净利润12.40亿元,增速仅4.39%,即便当年产品规模回升至1.23万亿元,营收与利润增速依旧维持个位数低位,规模扩张对盈利的拉动作用大幅衰减。 2024年上半年财报显示,公司半年净利润7.11亿元,同比增幅19.42%,看似增速回暖,背后依赖行外代销渠道放量,该渠道产品余额8221.95亿元,占总规模比重超56%,渠道拓展带来的销售费用持续抬升,…

    2026-06-16
  • 国城矿业繁华背后却暗藏“虚胖”?业绩过山车与高杠杆豪赌现隐忧

    2026年资本市场的一季度财报季落下帷幕,国城矿业(000688)交出了一份看似光鲜的成绩单:2026年一季度营收同比增长56.13%,扣非净利润更是暴增849.37%。 然而,在这一系列炸裂数据的背后,却是归母净利润腰斩(同比下降52.47%)的残酷现实。 《眼镜财经》注意到,其2025年年报暴露的种种病灶,以及近期高达55亿元的关联并购案,国城矿业光鲜的业绩增速下,实则隐藏着主业失血、债务压顶、依赖资本运作“注水”的深层危机。 非经常性损益粉饰下的主业“失血” 数据有时会说谎,国城矿业的2025年年报便是典型的“伪增长”样本。表面上看,公司2025年实现归母净利润10.76亿元,同比大增138.48%,看似走出了亏损阴霾。 但若拨开这一层繁华表象,审视最能反映真实经营水平的“扣非净利润”,看到的将是另一番触目惊心的景象。 《眼镜财经》梳理发现,2025年,国城矿业扣非净利润为-2.57亿元,同比暴跌185.42% 。这意味着,在过去一年里,国城矿业的主营业务实际上不仅没有赚钱,反而陷入了巨亏的泥潭,其高达10多亿的“利润”,完全是依靠外部“输血”制造出来的。 这种“输血”主要来源于两大途径:一是通过出售子公司股权获得巨额投资收益,如出售宇邦矿业65%股权确认了7.72亿元收益; 二是通过同一控制下企业合并,将子公司期初至合并日的净利润(约11.46亿元)纳入报表。 这种财技确实能让账面数据短期内“鸡犬升天”,但也让投资者看清了真相:公司赖以生存的有色金属采选主业正面临严重的增长瓶颈。 进入2026年一季度,这种利润结构的“撕裂感”愈发明显。尽管一季度营收冲高至16.96亿元,扣非净利润达到3.60亿元,看似主业修复,但归母净利润仅录得3.53亿元,同比减少52.47%。 为何会出现营收与归母净利润严重背离的现象? 《眼镜财经》注意到,除了高基数的投资收益不再外,少数股东…

    2026-06-15
  • 从收废品变身新能源“黑马”的格林美,A股首只循环经济概念股

    上个世纪八九十年代,曾听说过有人靠收废品“捡宝”一夜暴富,意外在一堆废品中发现黄金,然后开启逆袭模式,从此变身某著名企业家。这种传奇色彩很浓的故事,在如今早已不复存在,暴富的几率更是像中彩票,如果还有公司从收废品赚到惊天财富,收益直接暴增几十倍,这是不是听起来像天方夜谭,感觉很不实际? 虽然听起来很荒诞,充满戏剧性,但这却是实打实的案例,而且一切都是有据可查、有详细数据可披露。这就是原本从“收废品”起步,2025年一路狂飙、市值超过300亿元的新能源“黑马”格林美股份! 提起格林美,很多人的第一印象可能觉得它就是一家回收电子垃圾、拆解报废汽车、捡废旧电池,然后把这些业务归结为“城市矿山”的传统公司,但如果你看了它2025年长期股权投资增长72.23%,交易性金融资产暴涨809倍的惊人财报,你会被震惊到,忍不住发问:“废品回收”真的是这么赚钱,这么暴利的吗?这份足够惊世骇俗的财报背后,究竟蕴藏着怎样的商业逻辑? 始于“让废物变宝” 传统的“废品回收”,不需要任何的专业技术和知识,只需要不怕脏、不怕累,有一定的启动资金、找一个足够大的空地,然后走街串巷,穿梭在居民区,就可以收集到一些人们认为失去使用价值、但具备回收价值的“废品”。这其中的电子垃圾,就是一个不被重视、甚至被随意丢弃的板块。 不同于普通人所接触到的“废品回收”,当年格林美的创始人、中南大学教授许开华敏锐察觉到电子垃圾潜藏的巨大价值,怀着“让废物变宝”的初衷,把研究的重点对准了超细钴镍粉末制备技术,在2004年成立了首个镍钴资源循环工厂,成功从电子废弃物中提取出高纯度的钴镍粉末,填补了国内空白,打破长期以来的国外企业技术封锁,也为格林美奠定了技术根基,寻找到了垃圾堆里捡“金矿”的商业模式,开启了从废物中挖掘宝藏的业务。 因为起步与众多的“收废品”公司不同,加上非常专业技术做后盾,格林美要做的显然不是“小打小闹”,而是…

    2026-06-15
  • 上市暴涨20倍,联讯仪器“好戏”才刚刚开始

    1765年,因为一台纺纱机拉开第一次工业革命,距今已经过去了整整261年。在这200余年的社会变革、工业科技进步的浪潮中,我们也亲眼目睹了一个突然兴起的科技,足够颠覆一切,也会改变许多固有的思维模式、掀翻那些根深蒂固的认知。 就像在股市创造了诸多纪录,业绩和股价都非常惊人的标杆——茅台,可能谁也没有预料到,茅台那些看似遥不可及的纪录,会在一场新的科技风暴中,屡屡被刷新,直至被超越! A股的江湖,从来不是一家独大的“独孤求败”,也不会是哪家公司一座丰碑永远矗立,保持无法超越的“纪录神话”,让人难望其项背。 当一家新的公司上市股价即涨800%,一个月涨幅超过20倍时,所有人都意识到:原来A股的变天,真的会毫无预兆!而这家看似“横空出世”的股市新贵,科技界“猛兽”,会不会是下一个“科技茅台”,在碾碎了茅台创造了看似无法企及的股价纪录后,成为新的王者? “躺着中枪”的茅台 A股的变天,居然是从茅台“躺着中枪”开始的。可让茅台自己也很纳闷的是,自己什么也没做,也没有任何一丝不妥的地方,怎么就在互联网信息横飞的时代,无辜“躺枪”? 这其实只能怪茅台自己台优秀了,在过去几十年的时间,不仅销量在白酒行业遥遥领先,长时间是酒类企业的标杆;就连资本市场的股价、涨幅度,也是众多企业追逐的坐标。如此一来,只要是哪个行业、哪个领域的企业出现高速成长的端倪、业绩和财务数据让人惊喜,大家都会不约而同的把它和茅台联系在一起,把它比作茅台一样的“大白马股”和“资本新宠”。 然而,茅台的“躺枪”,居然是在同一天时间,遭受“两连击”。在国产存储巨头长鑫科技以日赚利润3.67亿刷新了茅台的最高纪录后,联讯仪器股价盘中飙升到1361元,正式超越A股股价最高的纪录保持者——茅台,成为新的“股王”。这一幕似曾相识的画面,不禁让人想起一年前的寒武纪,也曾用短暂的登顶终结了茅台长达9年的“股王”纪录,然后又在今年4月份被源…

    2026-06-05
  • 广汽本田只有5100辆销量,但内幕可能和你想的不一样!

    成立78年的本田可能“晚节不保”,入驻中国市场45年后面临“雪崩”,你能想象这会是“一代神车”在中国最后的结局吗? 然而,现实就是这么残酷,真相就是这么戳心。2026年开年至今,本田两座主力燃油工厂宣布关闭倒计时,全国范围内经销商大批量扎堆退网闭店。更为直观的是,就在刚过去的4月份,广汽本田销量仅为5100辆,让这家名噪一时的老牌汽车陷入重重疑云中。 如此断崖式的销量暴跌,一泻千里的全面溃退,可能很多人都会说:如今都是新能源汽车一统天下的时代,本田还在主打燃油车,当然要被时代抛弃。但内幕真的是这样吗?销量断崖式下跌、口碑备受争议,本田“跌落神坛”的内幕可能和许多人想的不一样! 曾经的本田有多辉煌? 中国人眼里的本田,是从纺织厂机械起步,一路发展到全球知名的汽车和摩托车制造商,即便在这个日系品牌的身上,交织着许多难以名状的复杂感情。但时至今日,本田依然造出了堪称与法拉利抗衡的NSX,包括为本田赢得诸多市场份额和声誉的摩托车,不管是赛车,还是家用领域,这个响当当的日系车,都是全球数得上的老牌车企。 在众多中国用户的印象里,本田和其他日系车一样,都有省油耗、经久耐用、便于操控、经济实惠的优点,并且众多车型的价格普遍在15万-30万的区间,尤其20万出头的定位,是不少普通工薪族和家庭用车的首选。属于本田的巅峰时刻出现在2020年,尽管这一年全球都被肆虐的新冠病毒笼罩,但本田却交出了1627万销量的惊人数据,并且早在2017年市值就达到614亿美元,折合人民币超过4200亿元。 如果把眼光放得更远,1980年-2020年的40年,本田从当初的修摩托车起步,靠超级幼兽摩托车称霸全球,并且第一个搞出“买发动机送车”的营销创举,而后开始全球扩张,陆续推出爱车一族人人熟知的多个经典车型,除了摩托车领域在日本本土占据60%的份额,全球累计产量突破5亿辆;汽车领域更是诞生过多个“神车”,产品线非…

    2026-06-01
  • 广汽本田只有5100辆销量,但内幕可能和你想的不一样!

    成立78年的本田可能“晚节不保”,入驻中国市场45年后面临“雪崩”,你能想象这会是“一代神车”在中国最后的结局吗? 然而,现实就是这么残酷,真相就是这么戳心。2026年开年至今,本田两座主力燃油工厂宣布关闭倒计时,全国范围内经销商大批量扎堆退网闭店。更为直观的是,就在刚过去的4月份,广汽本田销量仅为5100辆,让这家名噪一时的老牌汽车陷入重重疑云中。 如此断崖式的销量暴跌,一泻千里的全面溃退,可能很多人都会说:如今都是新能源汽车一统天下的时代,本田还在主打燃油车,当然要被时代抛弃。但内幕真的是这样吗?销量断崖式下跌、口碑备受争议,本田“跌落神坛”的内幕可能和许多人想的不一样! 曾经的本田有多辉煌? 中国人眼里的本田,是从纺织厂机械起步,一路发展到全球知名的汽车和摩托车制造商,即便在这个日系品牌的身上,交织着许多难以名状的复杂感情。但时至今日,本田依然造出了堪称与法拉利抗衡的NSX,包括为本田赢得诸多市场份额和声誉的摩托车,不管是赛车,还是家用领域,这个响当当的日系车,都是全球数得上的老牌车企。 在众多中国用户的印象里,本田和其他日系车一样,都有省油耗、经久耐用、便于操控、经济实惠的优点,并且众多车型的价格普遍在15万-30万的区间,尤其20万出头的定位,是不少普通工薪族和家庭用车的首选。属于本田的巅峰时刻出现在2020年,尽管这一年全球都被肆虐的新冠病毒笼罩,但本田却交出了1627万销量的惊人数据,并且早在2017年市值就达到614亿美元,折合人民币超过4200亿元。 如果把眼光放得更远,1980年-2020年的40年,本田从当初的修摩托车起步,靠超级幼兽摩托车称霸全球,并且第一个搞出“买发动机送车”的营销创举,而后开始全球扩张,陆续推出爱车一族人人熟知的多个经典车型,除了摩托车领域在日本本土占据60%的份额,全球累计产量突破5亿辆;汽车领域更是诞生过多个“神车”,产品线非…

    2026-06-01

发表回复

您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注