特斯拉

  • 特斯拉“搞事情”成习惯,新能源行业面临重新洗牌

    进入2024年,A股先是一如既往的沉寂,接着就爆发了Sora掀起的第二次AI革命,引发股价狂飙。借此东风,许多领域都先后进入股价集体上涨模式,其中就有反反复复、起伏不定的新能源板块。 一向以“蔚小理”作为新能源势力代表的理想,自然也收获了一大波红利,到了3月5日,没想到“打脸”还是来得太快,开盘即跌10%,收盘跌幅10.1%;美股同样遭遇开盘跌12%,双股齐跌的背后,不得不让人再次审视以新能源代表的汽车,究竟是一阵风,还是割韭菜的阳谋? 如果联系到全球范围内一向喜欢“搞事情”的特斯拉,恐怕看了特斯拉这些年善于独行特立的习惯,很多看好新能源的投资者恐怕都要失声,抱怨自己学艺不精、看人不准,由此萌发回炉再造的冲动。 成也马斯克、败也马斯克,爱恨交织的特斯拉 全球范围内,无论是在汽车行业本身,还是延伸到AI、人工智能、卫星、机器人、比特币,还是社交或其它领域,原本在一片形势大好之下,股价、市值齐飞,销量也称霸全球,更主要的是,特斯拉CEO马斯克的财富也是节节攀升,登上人生巅峰。这原本应该是开瓶香槟,值得庆祝的时候,偏偏老马非要搞事情,不是发布一些不合时宜的言论,就是大放厥词,结果第二天睁眼一看:我靠,昨天还气势如虹的股价,居然被他干崩了! 股民们对艾隆·马斯克,可以是说是又爱又恨,甚至说还有些讨厌,别说扎克·伯格想和他单挑,恐怕很多股民都想揍他!明明唾手可得的财富,即将到手的泼天富贵,总是被他一己之力报废,而且眼看是十拿九稳,但还是功亏一篑。 至于那些爱他的股民、消费者,则会感谢他给特斯拉公司带来全球最好的福利待遇,造了世界上最能装X的电动车。 自从有了特斯拉,马斯克在“一搞成名”后,特斯拉在全球电动车领域一骑绝尘,笑傲江湖,马斯克本人和他的团队,也在“搞事情”的路上一去不复返,越搞越上瘾。 论搞事情,全球范围内,如果马斯克说自己是第二,应该没有人敢说自己是第一,一个满嘴跑火车、…

    2024-03-30
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