工业富联股价大涨的背后,要“转型”有多难?

富士康以“不是工厂,而是智能制造基地”为口号,转型为工业富联,搭上AI风口,股价凶猛上涨。该公司积极转型为工业互联网企业,整合AI服务器产业链,提高云计算服务占比和毛利率。作为英伟达的合作伙伴,工业富联占据市场份额大,业绩增长持续。逐渐去“代工化”仍需时间,但市场对其价值无比信任,期待其在智能浪潮中拿出更好表现,实现真正脱胎换骨。

工业富联股价大涨的背后,要“转型”有多难?

“我们不生产水,我们只是大自然的搬运工!”相信这一句耳熟能详的广告语,每个人都知道它的出处,但你绝对不知道,还有另外一个企业,他们居然也敢说:“我们不是工厂,而是智能制造基地。”说上一句话的企业靠“大自然的搬运工”赚成了中国首富,那看来“不是工厂,而是智能制造基地”的企业,还不得原地起飞,横扫全球?

于是,大家都在纳闷,“不生产水,大自然搬运工”的是农夫山泉;那么,“不是工厂,而是智能制造基地”的,什么来头?莫非是下一个农夫山泉?还是什么新晋崛起的互联网巨头?

答案当然不是,这个“不是工厂,而是智能制造基地”的企业,说出来大家其实也是非常熟悉,只不过,它换了个马甲,好像就有点“麻雀变凤凰”的意思,但如果说它的名字叫富士康,那么,所有人就会恍然大悟,大呼这些企业的营销套路,那真的是比世界上最深得湖泊——贝加尔湖还深!

工业富联股价大涨的背后,要“转型”有多难?

近期,换了个马甲叫工业富联的富士康,股价一直像钱塘江的大潮一样凶猛上涨,几度涨停,这背后的逻辑又是什么?莫非换了个马甲,这家原本靠代工的企业,就能脱胎换骨,一飞冲天,跻身破天富贵俱乐部?

多年寻求转型未果,作为全球最大的电子产品代工厂,急于撕掉代工标签的富士康竟在今年迎来了最好的时代,股价涨势连连,内行都直呼看不懂。

工业富联股价大涨的背后,要“转型”有多难?

搭上英伟达,富士康要起飞?

论2023年至今,谁才是股市最大的赢家,答案非英伟达莫属。似乎从英伟达暴涨的迹象中发现了新的商机,工业富联在连续转型挫败后,重新把大数据导向、AI分析作为新的方向,积极转型为机器人运行为基础的工业互联网企业,并且以Chat GPT为契机,整合整个AI服务器产业链,涵盖了从上游的元器件生产商到下游的最终用户多个环节。随着AI发展的势头,工业富联云服务商产品占比快速提升到了五成,包括服务器占云计算业务的收入也提高至三成,尽管毛利率依然只有5.08%,但比起多年前一直靠代工赚微薄的收入,如今的云计算服务已经比去年提高了1.12%,自2018年来,毛利率6年首次突破5%。

工业富联股价大涨的背后,要“转型”有多难?

也正是搭上为了AI风口,2023年净利润同比增长4.82%,210.4亿元的净利润在扣非后为202.1亿元,毛利率首次突破8%,为上市以来最高纪录。在新业务占比提升的同时,营收反而同比减少6.94%,三大主营业务也有不同程度下滑,但这也并非坏事。转型总需要阵痛,强大的制造能力和供应链管理能力是工业富联在AI服务器市场中的主要竞争优势,多年和英伟达达成良好的合作关系,是其最新的平台独家设计生产交付供应商,占据50%芯片基本的市场份额,无疑和英伟达深度绑定,其业绩增长的持续性有赖于AI模型训练与推理的基础设施需求,一旦2024年、乃至未来出货量增大,未来乐观的预期几乎毫无疑问。

换一种说法,以往的任何一种合作方式,都需要供求方中间的中介,这无疑会影响到双方直接的毛利率,一旦需求方绕过品牌商,向厂家直接采购或者订货,则毛利率增加是完全可能实现的。言下之意,如果有需求方直接向富士康订货,那么,毛利率保持在10%以上,或许会是一个可以预期的结果。这也说明在以往承受服务器行业中游厂商的压力之后,转型AI概念股,富士康确实值得看好。

工业富联股价大涨的背后,要“转型”有多难?

终于可以告别“代工”,“赚辛苦钱”?

英伟达在2024年初赚走了多少财富?这绝对是一个颠覆认知的概念。根据2月份发布的2024财年报告,收入达609亿美元,净利润为300亿美元,而第四季度净利润同比增长超过7倍,这是一个非常惊人的指数。

作为多年来为其提供稳定服务的工业富联,前几年因为和苹果的合作,也算是趁机猛赚了一波,而此番赶上AI风口,在英伟达大赚特赚之余,富士康也能在别人吃肉之后,喝点汤不过分吧?

这也是近期股价一直上涨,截止周五,总市值达到4849亿元的主要原因,从原来得“代工之王”,到如今全球领先的高端智能制造及工业互联网解决方案服务商,强大的竞争力和深厚的行业积累,都让市场对其价值无比信任,甚至说高看一眼的出发点。

工业富联股价大涨的背后,要“转型”有多难?

只不过,逐渐去“代工化”并非一朝一夕的事,“赚辛苦钱”也很难在短时间内改变。富士康想要被人淡忘,工业富联想要在股市中继续大热,仍然需要时间,并且在接下来的智能浪潮中拿出更好的表现,这才是转型的重点,也是其真正脱胎换骨能否实现的关键。

文章内容仅供参考,不构成投资建议,投资者据此操作风险自负。转载请注明出处:远视互动

(0)
远视财商远视财商
上一篇 2024-05-10
下一篇 2024-05-22

相关推荐

  • 继续狂飙的正丹股份净利润增长378倍,坐实“股王”

    看过此前各种惊人的纪录,包括3年疫情期间,业绩和股价直接暴涨几十倍、上百倍的神奇一幕幕,大家都把这些恐怖的纪录称之为风口。但有的公司,甚至不需要风口,也能创造10倍大牛股的神话,并且在登上股市最高点后,依旧继续狂飙,一不小心就刷新了净利润增长300多倍的逆天数据,堪称现实版的企业界爽剧,这就是继2024年前三季度净利润同比增长2949.37%后,第三季度直接爆出净利润同比增长37872.2%的正丹股份。 换句话说,如果没有第三季度净利润增长378倍的高光,可能前三季度的业绩不会如此炸裂,作为全球最大的TMA生产企业,手握大量的订单,加上价格暴涨,正丹股份业绩继续狂飙,坐实了“股王”的称号。 化工企业真正的王者 很多人可能只看到了动不动就是业绩暴涨、股价腾飞的高光,却不知在多年以前,这家从外部采购化工品C9,生产化工品TMA和TOTM的企业,靠卖给下游化工品生产企业,从2016年供大于求开始,一直处于冷门状态。哪怕在2017年上市,也未能拯救上市后3个月股价跌跌不休的颓势。当初发行价10元,后来一路跌到5元的区间,市值也只有5亿元,这可能是过去一段时间最灰暗的记忆。 如果这时候有人说未来这家公司会成为10倍大牛股,甚至业绩会翻天,恐怕没人会信,哪怕是巴菲特说它日后会是股市最大的黑马,也会被人嘲笑。可世事轮回,风水轮流转,许多行业都有它的周期性,正丹股份所在的化工行业也不例外,当初的低迷,并没有让它消沉,反而是这段时间,积极布局,加码拓展国内外市场,潜心提升公司产品的优质性能和稳定的供货能力,通过不断的技术创新和产品升级,提高产品的附加值和竞争力,赢得客户广泛认可的同时,持续巩固市场地位。在国内外实现了销售网络的全面覆盖,逐步获得了较高的市场份额,而且先后与国际知名企业合作,成长为具有国际品牌影响力的龙头企业。 从另外一个角度看,任何行业、任何公司的低迷、低谷期,不见得是坏事,…

    2024-10-22
    1
  • 估值超1000亿的小红书玩转新社交,能否成为平台中的王者?

    最近,小红书公布了今年一季度财报,收入达10亿美元,净利润2亿美元,与去年同期的6亿美元和4000万美元的收入、净利润相比,分别增长0.67倍和4倍,而在营利双升的同时,也传出其最新估值超过170亿美元(折合港元1326亿),很有可能计划在港股完成上市。 想想3年前最高点时估值一度超过200亿美元,而今已是该公司成立的第11个年头,联系到去年营收37亿美元、净利润5亿美元的数据,这家主打新型社交的互联网平台今年极有可能继续狂飙,刷新更高的业绩纪录。去年月活跃用户达3.12亿,年复合增长率20%,一举登上年度用户增长最快的社交媒体首位,获得多轮融资、成为继阿里、字节、腾讯系之外最大规模的内容平台,已是不争的事实。 崛起迅猛,发展势头强劲,但小红书玩转“新社交“,能否成为平替中的王者?仍需时间,更得看它能不能留住用户的心。 评替腾讯QQ、微信的必要性 尽管互联网已经到了无所不至的地步,可对于一个非常熟悉互联网、热衷于网上“冲浪”的人来说,在接触和使用过各种互联网社交工具后,反而发现用遍目前的所有的社交工具,都没有一款真正可以称为理想的社交工具。 得出这个论点,一些善于杠的人又会各种反驳,拿出诸如腾讯微信、QQ这样用户群众多的工具来驳斥,并且义正言辞的声讨:你说它不好用,问题是你也在用! 事实上,无论是腾讯QQ的成功,还是微信拥有全球最多用户的群体,都无法把它称为最好用的社交工具。何况,经过这么多年的演变和商业化,在微信的带动下,其母公司早已进化为一个集通讯、游戏、数字化、网络广告、金融科技服务、云计算等为一体的综合性公司,你说它是无法取代的社交工具,是最好用网上的沟通渠道,有人也会反驳。毕竟,通过微信植入的商业化广告诞生的微商让人不厌其烦,反而真正的社交没了,想在微信上交往一个陌生朋友,可以说难上加难。 这样的工具,有可能是腾讯最赚钱的渠道,又怎么能说它是最好用的社交工具呢? …

    2024-10-21
    17
  • 丰田才是最被低估的车企,全球利润之王实至名归

    新能源崛起以来,以比亚迪、宁德时代为代表的中国企业可谓是出尽风头,倍受瞩目。然而,在比亚迪领跑诸多中国车企的同时,有一项数据看了却让人哭笑不得:所有中国汽车企业中,上汽规模最大,销量最高、利润最高、盈利能力最强;比亚迪净利润达到300亿,但同时也是亏损最多的车企;至于其他的所谓新能源造车势力,恐怕都是“赔本赚吆喝”,每卖出一辆车都在亏损,它们为什么这么亏钱还在拼命生产,那就需要去探讨这背后的玄机。 因此,看似热闹非凡的中国新能源汽车,是不是闹剧还不好说,但在全球范围内,说中国车企已经“独孤求败”,这无疑是无脑吹的言论。毕竟,比起全球排名靠前的国际车企,中国车企可以说完全“不够看”,就像这几年一直被中国的自媒体唱衰的丰田汽车。而丰田汽车有多厉害,盈利能力有多强,看完之后,许多人恐怕都要沉默良久,然后默默转身继续去搬砖。 不仅全球销量连续5年居世界之首,10年稳居全球车企“利润之王”,而且利润是中国所有车企的总和的一倍多,还在规模和实力上遥遥领先,不断追求创新和品质提升,确保每一辆成型车的精益求精,管理模式和制造经营也值得众多同行借鉴,多年来始终领跑,必然有它独到之处。 丰田的崛起和成功之路:小排量 如今的新能源汽车,已经内卷到什么程度,如果不是资深的从业者和内行人士,也许无法体会其中的困局。但让全世界都颇为不解的是,当初在战后迅速崛起,并获得成功,一举挤掉福特,而成为全球销量第一高的丰田,居然没有在新能源领域有所作为,这实在是一个让人费解的谜题。难道丰田已经赚够了足够的利润,开始不思进取,安心躺平吗? 答案当然不是,丰田当初利用石油危机,以小排量、轻量化崛起的日系车代表,凭借便宜、省油的优势,成功进入美国市场,开始风靡全球,逐步成为全球汽车的领导者,丰田的成功,不仅是小排量,还因为本身一直倡导并奉行的减少浪费。每一个研究过丰田模式、见识过丰田生产车间的人都会发现,提高生产效率…

    2024-10-16
    46
  • 口子窖增长乏力,省内竞争失利,徽酒头部目标遥不可及

    中国白酒市场已进入“消费理性+价格理性”的双理性时代。消费者在购买白酒时更加注重产品的性价比,而不再是单纯追求高端和昂贵的产品。这一趋势导致白酒市场的消费增长动力减弱,市场进入转型期。 2024年6月17日,中国白酒行业的市场情况呈现出一些值得关注的特点。根据最新的数据,白酒行业上市企业总数为20家,总市值达到3.51万亿元,虽然同比减少了17.36%,但在整个A股市场中,白酒行业的市值占比仍然稳固,为4.38%,仅同比减少0.41%。 在如此复杂多变的市场环境中,徽酒口子窖一度把目标瞄向安徽省白酒哪个行业的头把交椅。在安徽省内,古井贡酒、迎驾贡酒、口子窖和金种子酒被称为“徽酒四朵金花”,它们在白酒行业中占有重要地位。然而,近年来的市场表现显示,口子窖在这场竞争中逐渐处于下风。 市场竞争加剧与业绩增长不及预期 口子窖在2022年被迎驾贡酒反超后,至今未能重回“榜眼”的位置。今年上半年,口子窖的归母净利润增速在“徽酒四朵金花”中是最慢的,白酒销售增速也未能跟上其他三家酒企的步伐。为了刺激经销商的拿货积极性,口子窖放宽了打款政策,这导致应收票据和应收账款大幅攀升,公司经营活动产生的现金流量净额骤降。这一策略虽然短期内可能有助于提升经销商的积极性,但长期来看可能会对公司的财务状况造成压力。 从整体市场环境来看根据东方财富网的数据,白酒行业的总市值为3.740万亿元。A股市场白酒行业的整体表现出现了一定程度的疲软。具体来看,舍得酒业的股价逼近跌停,酒鬼酒的跌幅超过了8%,山西汾酒、水井坊、口子窖的跌幅也都超过了4%。这种市场表现可能与宏观经济环境、消费需求变化以及行业竞争加剧有关。白酒消费场景受到限制,商务需求下滑,同时高端白酒市场的竞争也变得更加激烈,这对企业的产品力和品牌力提出了更高的要求。 对于口子窖而言,最新的市场表现显示,公司在2024年上半年实现营收31.66亿元,同比…

    2024-10-12
    56
  • 每天卖1亿的海尔智家,才是实业的扛把子

    从中国第一到全球第一,有的企业用了很长时间。可问题是,即便是一些所谓的“百年老字号”,它们的业绩也未必就一定很好,更别说冲出中国,走向世界,享誉全球,成为中国企业真正的“国货担当”。而作为中国改革开放46年以来最典型的代表企业,国人都知道的海尔,却真正实现了从中国第一到世界第一,切实印证了那句“中国的,也是世界的”! 海尔,这个响当当的名字,不止只有洗衣机、空调、冰箱,它更是互联网思维下捍卫实业的扛把子,也是中国制造业最坚定的守护者。2023年全球大型家用电器品牌销售第一,而且这已经是海尔第15次获此殊荣,创业40年,海尔成功问鼎中国第一,还坐上全球第一的位置,这个让国人为之骄傲的品牌,究竟做对了什么? 中国只有制造,没有研发? 海尔的发展经历,也就是一部中国现代改革开放史的缩影。在海尔身上,体现了中国工业踏实、勤奋、敢于突破、用于创新、不断求变的开拓精神,如果不是这样,恐怕谁也想不到,当初在青岛一家濒临倒闭的国营工厂,会因为它的领航者张瑞敏的大刀阔斧求变,将它的命运彻底改写,从而创造出让国人为之振奋的民族品牌。 然而,即便海尔早已世界知名,但在国外的一些人看来,中国的工业还是只有制造,没有研发,也缺少创新。对此,海尔坚决说:“No!”并用实际行动证明了中国技术会超出所有人的预期,给世界一个意外,给国人一个惊喜。这个在13年前说中国只有制造,没有研发的论调,也在如今海尔登上全球顶峰后,被彻底击碎。 同样在德国经济所所公布的报告中显示,中国已经超越美国、德国和日本,成为全球最重要的工业研究国家,而这个具有国际权威的结论,其中很大部分的因素,当然离不开海尔的卓越贡献。证据自然是在中国家电及消费博览会AWE2024的展出中,海尔是该届展会展出规模最大的企业。与展会被全球关注形成呼应的是,海尔在北美连续2年成为第一家电公司;在日本位居白家电市场销量第一;在欧洲则是连续8年成为当地市…

    2024-10-11
    68
  • 上市股价涨超300%,富特科技为什么不被看好?

    众所周知,上市有很高的门槛,需要经过前期专业团队很长时间的准备,并且得有足够公信力的推荐机构运营,最后才能通过层层审查,顺利完成IPO。而成功实现IPO最大的底气,莫过于行业不错的潜力、一定规模的市场影响力和品牌价值,说到底,能支撑一个企业顺利登陆股市的,其实是业绩和足够的产品销量。因为实体企业,靠的就是销量和用户的认可,不像那些概念股一样,玩的都是行业前景和所谓的“虚拟”假设。 但在股市这么多年,时常有为了“圈钱”而通过人为运作实现IPO的案例,原本业绩和财务都不算很好,但还是能顺利通过审核,最后成功IPO,这样的案例并不在少数。更为离奇的是,明明业绩和市场风评都不算差,上市也能拉动股价大幅上涨,但依然不被看好,这样的企业,恐怕才是让人百思不得其解的“怪象”。而就在月初顺利登陆创业板的富特科技,无疑就是这样的案例。 作为国内新能源汽车重要的供应商,专注于汽车高压电源系统研发、生产和销售的厂商,产品涵盖车载充电机、DCDC变换器等关键组件,富特科技刚上市就获得股价超过300%的涨幅,按理说应该是倍受期待的一只潜力股,为何不被看好,这其中原因又是为何? 新能源带来的“双刃剑”效应 事实上,早在中国第一批以电动车为代表的新能源汽车崛起,国内的汽车企业就已经敏锐的觉察到,燃油车时代可能进入倒计时,属于汽车电动化的时代已经是大势所趋。也正是在这样的风潮之下,几乎所有与新能源有关联的产业,都迎来空前的发展机遇,其中以锂电为核心的供应链,一下子坐上了火箭一样的蹿升速度,大幅跃进。与锂电关联的宁德时代、比亚迪股价、市值翻倍,业绩暴涨,就连那些以锂矿为主业的下游供应链,也倍受看好,新能源进入爆破式发展阶段。 新能源造车浪潮汹涌,如此大势之下,以车载高压电源系统为主业的富特科技,自然是新能源汽车不可或缺的核心零部件供应厂商,因为产销的持续增长,市场规模不断扩大,富特科技也随之进入了突如其来的…

    2024-10-10
    64

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注

− 2 = 5

Index