9月16日，方程豹汽车轿车产品序列的首批车型——方程S和方程S GT正式走向市场。这两款车早前已在成都车展完成实车展示，并启动了预售通道，价格落在23万元至28万元之间。对于此前以硬派越野车被外界熟知的方程豹而言，此次推出轿车，意味着品牌开始向更主流的乘用车领域渗透。
从设计层面看，两款车都遵循了官方定义的“生命金属美学”思路。车身姿态低矮且横向宽大，前脸最显眼的是被称为“锋豹之眼”的灯组。方程S采用了溜背式三厢轿车结构，而方程S GT则选择了猎装版车身，后者的车顶线条向后延伸，尾部造型更具个性。这种同一车系提供两种车身风格的做法，在目前新能源市场中并不多见，显然是为了覆盖更宽泛的审美需求。
动力配置上，方程S与方程S GT都会提供两驱和四驱版本。四驱车型的系统综合输出为490千瓦，大约相当于666匹马力。官方还将方程S GT描述为“千匹猎装猛兽”，虽然千匹版本是否会真正量产还有待观察，但这一说法已经成功制造了话题。对于注重性能表现的消费者来说，这样的参数具备一定吸引力。
底盘技术方面，新车引入了比亚迪云辇-M智能磁流变悬架系统。该系统能够根据路面状况实时调整减震器阻尼，从而在乘坐舒适性和操控稳定性之间取得平衡。补能效率上，闪充功能没有缺席，可以在较短时间内补充电量。智能驾驶则依靠天神之眼B系统，预计会支持高速导航辅助和自动泊车等常见功能。
座舱内部，方程S和S GT搭载了比亚迪新一代智慧生态2.0。它的特别之处在于提供了PIN口、磁吸、螺纹三种开放接口。用户可以按照自己的需求，加装运动相机、平板电脑、照明灯等设备。这种模块化思路迎合了当下年轻用户对个性化和场景化用车体验的追求。
价格方面，23万至28万元的预售价，使这两款车直接进入了新能源轿车竞争最激烈的区间。这一价位段已经聚集了特斯拉Model 3、比亚迪海豹、小鹏P7i等实力车型。方程豹的差异化筹码在于猎装车身、云辇-M悬架以及千匹动力的营销标签。不过，猎装车在国内市场一直属于小众品类，能否借助个性化定位打开局面，还要看最终配置分布和正式售价是否有足够的诚意。
这两款轿车能否为方程豹带来新的销量增长点，市场会给出答案。
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