2024广州车展正在如火如荼地举行中，蔚来高级总裁魏建在接受记者采访时表示：“蔚来会非常坚定地走纯电技术路线。”
日前就有关于蔚来正在布局混动车市场的传闻传出，市场上关于增程式混合动力汽车的讨论也日益激烈，不难让人联想是否蔚来也要转变赛道，主攻增程式混合动力。魏健在采访中表示，增程式混合动力只是电动车发展过程中的过渡阶段。
将来，蔚来还是会以纯电动技术为主，随着纯电动车在市场上的占有率增高，用户的体验和认可度也呈现上升趋势，蔚来已经逐步打造出属于自己的换电网络布局，同时在技术研发的加持下，长寿命电池将给纯电动车的使用寿命增加不少助力，续航焦虑问题将进一步得到解决，纯电动车也有自己的独特优势。
如今汽车市场正处于激烈竞争的环境下，许多造车商纷纷下场想要来分一杯羹，不少商家也打出了价格战的策略，关于这一点，魏健表示，蔚来将坚持自己的原则，不会盲目参与价格混战，这样不仅给用户造成了价格控制混乱的不良印象，而且对企业的长久发展没有益处，蔚来将通过不断地提升产品价值，用更好的服务质量来赢得用户和市场的肯定。
在本届广州车展上，蔚来还展出了第四代换电站及中央计算平台ADAM，据数据显示，蔚来已经在全国建成2659座换电站，到今年年底，蔚来将完成“9纵9横”国家主干高速公路的换电网络布局，2025年年底前，蔚来的绝大部分用户都能顺利使用上换电站，这一步计划也实现了全国主要汽车消费城市的换电站网络覆盖。
相比上一代换电站，蔚来第四代换电站在技术上实现了进一步突破，整体的换电速度提升了22%，2分24秒就能完成换电程序，操作上更快更简便，也提升了用户体验。第四代换电站的电池仓位数量增加到了23个，最高日服务次数可达480次，日服务数量的提升能够缓解换电高峰期等待的问题。第四代换电站不仅支持蔚来旗下品牌车辆使用，同时还支持多品牌、多车型换电，服务范围更大更广，兼容性更高。
随着纯电动汽车技术的提升，消费者对纯电动车的认可度也进一步提升，未来纯电动类汽车在新能源品类中占据更庞大的市场份额，站在从蔚来的角度来看，坚持做纯电动车将会更专注这个项目，对优化生产供应链也有好处。蔚来将打造换电站作为品牌差异化的选择，不仅解决了纯电动车的续航问题，还开创了一条纯电动车配套式发展的新路线。
在众多汽车制造商的激烈较量中，蔚来以自己独特的商业眼光和布局，占领了一块有自己特色的纯电市场，相信不久的未来，蔚来将会带来更多推动纯电品类发展的新技术和新产品，助力中国新能源汽车走出国门，走向世界。
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